De maritieme oorsprong van “tot het bittere eind”
Wist je dat de Nederlandse uitdrukking “tot het bittere eind gaan” een maritieme oorsprong heeft? Het bitterend is het uiterste einde van een touw of de laatste schalm van een ketting. Wanneer een ankerlijn volledig tot het bitterend was uitgevierd, was het een zware en lastige klus om het anker weer binnen te halen. Zo kreeg […]
Nederlandse invloed op Franse maritieme terminologie
Wist je dat ook het Frans verschillende Nederlandse scheepstermen heeft overgenomen? Door eeuwenlange maritieme contacten vonden woorden hun weg naar het Frans, zoals chaloupe (van sloep), bâbord(bakboord), tribord (stuurboord) en foc (fok). Ook termen als vrac (oorspronkelijk verwant aan wrak), affaler (afhalen) en livarde (lijwaarts, “onder de wind”) getuigen van die nautische uitwisseling. Een mooi voorbeeld van […]
Nederlandse invloed op de Russische maritieme taal
Wist je dat de Russische taal vol zit met Nederlandse maritieme termen? Dat gaat terug tot het einde van de 17de eeuw, toen Peter de Grote jonge, talentvolle Russen naar de Nederlanden stuurde om scheepsbouw en navigatie te leren.Ze keerden terug met nieuwe kennis én met heel wat Nederlandse woorden. Zo zeggen Russen vandaag nog […]
Antwerpen in de 16de eeuw
Wist je dat Antwerpen in de 16de eeuw een bloeiend centrum was voor maritieme verzekeringen? Toen de handel door de verzanding van het Zwin van Brugge naar Antwerpen verschoof, volgde ook de verzekeringsmarkt.Tegen 1565 waren er naar schatting zo’n 600 makelaars en onderschrijvers actief in de stad. Een indrukwekkende concentratie van risico-experts, lang voordat verzekeringen […]
Uitdrukking “het loopt de spuigaten uit”
Wist je dat de uitdrukking “het loopt de spuigaten uit” nautische afkomst heeft? In het Nederlands gebruiken we deze uitdrukking wanneer iets volledig uit de hand loopt.Oorspronkelijk verwees ze naar spuigaten: kleine openingen in de scheepsromp, net boven het dek, die bedoeld zijn om zeewater weg te laten lopen. Maar als zelfs de spuigaten het […]
De allereerste IUMI-conferentie in België
Wist je dat de allereerste IUMI-conferentie in België plaatsvond in 1936? In dat jaar kwamen maritieme verzekeraars van over de hele wereld samen in Oostende voor de jaarlijkse IUMI-bijeenkomst. Bijna een eeuw later, in 2028, keert IUMI terug naar België.Een grote eer en een trotse voortzetting van onze nationale geschiedenis in de maritieme verzekeringswereld.
Equivalentietabellen
Wist je dat verzekeraars vroeger “equivalentietabellen” gebruikten om hun tarieven en voorwaarden op elkaar af te stemmen? Voordat er antitrustregels bestonden, gebruikten verzekeraars equivalentietabellen om hun prijzen vrijwel te standaardiseren waardoor echte concurrentie vooral theoretisch was. In de jaren 1960 begon de Amerikaanse Senaat hier aandacht aan te besteden… en dat markeerde het begin van strengere […]
Poolshoogte nemen
Wist je dat ‘poolshoogte nemen’ zijn oorsprong kent in de zeevaart? ⚓️ De uitdrukking verwijst letterlijk naar het meten van de hoogte van de hemelpool boven de horizon, een methode waarmee zeelieden vroeger hun positie op zee bepaalden. Lang voor er GPS bestond, gebruikten zij de ‘poolshoogte’ om exact te weten waar ze zich bevonden. […]
Bureau Veritas
Wist je dat Bureau Veritas, tegenwoordig een wereldleider op het gebied van testen, inspectie en certificering, oorspronkelijk in Antwerpen werd opgericht? In juni 1828 richtten de Antwerpse verzekeringsmakelaar Auguste Morel, samen met Alexandre Delehaye en Louis van den Broeck, het Bureau de Renseignements pour les Assurances Maritimes op. Hun doel? Verzekeraars voorzien van actuele informatie […]
de eerste betrouwbare scheepschronometer
Vroeger bleven zeelieden meestal in het zicht van de kust — simpelweg om te voorkomen dat ze verdwaalden. Voordat er nauwkeurige navigatiehulpmiddelen bestonden, was het bepalen van je exacte positie op zee een grote uitdaging. De breedtegraad (je noord-zuidpositie) kon nog enigszins geschat worden door de hoek tussen de zon en de horizon te meten, […]